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Archive for the ‘Luca Badoer’ Category

"Físico" na "Rossa"

3 de Setembro de 2009 Deixe um comentário

E após as brilhantes exibições de Giancarlo Fisichella pela Force India no GP da Bélgica, o italiano foi (tal como já esperávamos) confirmado no carro nº3 da Ferrari. O ex-piloto da equipa indiana foi liberto das suas funções por Vijay Mallya, que garantiu não se tratar de um pagamento à Ferrari, mas sim um acto de boa fé. Pois… Não me cheira que tenha sido só isso!

O italiano vai realizar o seu sonho de infância, mas acaba por precipitar o fim da sua carreira 1 ou 2 anos, pois não terá nova oportunidade noutra equipa, e a Scuderia apenas o manterá nas pistas até ao final do ano. Contudo deverá permanecer como piloto de testes: esperemos que não se torne outro Badoer…

Após performances, no mínimo, frustrantes para Rob Smedley que se viu obrigado a trabalhar para Badoer. No último GP, enquanto o italiano divagava sobre onde o carro podia melhorar umas décimas, o engenheiro de pista perdeu a cabeça e respondeu via rádio:

Luca, se tu estivesses a fazer tudo como deve ser, e como devias, estarias a apenas 0,6s do Kimi!

Realmente, a suposta prenda que a equipa estava a dar a Luca vai-lhe manchar para sempre a carreira, que já não era excelente, por sinal! A alcunha de LUCA “How BAD yOu aRE” (como tu és mau, traduzindo) vai demorar a passar se alguma vez chegar a passar!

Marc Gené e Fisichella era os nomes que estavam na pole position para o lugar de segundo piloto da Ferrari. Honestamente, nunca cheguei a levar a sério quem dizia que Kubica ou Alonso iriam tomar o lugar de Badoer, porque apenas lhes dava a fama de romper contractos.

De Giancarlo, aposto mesmo numa vitória no próximo GP! O italiano vem motivado do pódio belga, vai para a equipa com que sonha desde miúdo e vai estrear-se nessa mesma equipa no GP de Itália… Portanto, acredito que “Físico” pode mesmo estrear-se com uma vitória na “Rossa”.

Pilotar um Ferrari em Monza, quem quer?

31 de Agosto de 2009 Deixe um comentário

Quando navegava pelo Twitter, resolvi dar uma olhada à conta do Paulo Teixeira. Foi então que vi esta mensagem:

Logo, de seguida mandei-lhe esta mensagem:

A resposta foi bem clara…

De seguida, vieram mais:

E deverão continuar a vir!

Dêem uma olhada na conta do Twitter do Speeder, para apanharem uma boa dose de bom-humor. =D

ING Belgian Grand Prix 2009 – Qualificação

29 de Agosto de 2009 Deixe um comentário

Foto: F1 Fanatic

Imprevisível ao máximo, a qualificação para o GP da Bélgica foi carregado de expectativa. A pole position de Giancarlo Fisichella foi absolutamente imprevista, pois assim que o italiano fez aquele tempo, achámos logo que Trulli e Barrichello acabariam por batê-lo. Mas, incrivelmente nenhum dos dois o superou, o que para Rubens é péssimo: estava mais leve que Giancarlo…

O companheiro de “Físico” ficou na Q2, mas mesmo assim comprovou a boa forma dos Force India ao ficar perto do companheiro nessa sessão, e batendo alguns dos nomes que se apostaram para a pole.

Foto: GP Update

Numa altura em que nos preocupamos em saber se Toyota e BMW estarão no grid de 2010 (se bem que a BMW terá outro nome…) ambas as marcas conseguiram brilhar e recuperar o ritmo evidenciado no início do ano (Toyota) e de 2008 (BMW). Trulli e Heidfeld deverão conseguir terminar na frente de Fisichella, com os seus companheiros a terem boas perspectivas de pontos.

Após a recuperação em Valência, a Brawn esteve patética, em especial com Button. Após uma reacção irritada, quando na 5ª feira lhe perguntaram se queria mesmo o título, Jenson voltou a desapontar, e pela primeira vez este ano ficou na Q2… O seu companheiro, apesar de ter chegado a 4º, tinha menos gasolina que Fisichella, ou seja: os BGP001 nem chegam ao ritmo dos VJM-02…

Foto: GP Update

Após terem evidenciado ritmos fortes nas últimas corridas deste ano, a Ferrari e a McLaren não estiveram como o esperado. Apesar de não tão maus como os britânicos, os lados da Scuderia apenas chegaram à Q3 com Raikkonen, e o finlandês é chamado de “Mestre de Spa”… No entanto, a estratégia deverá colocá-lo na luta pela vitória.

Badoer voltou a ficar em último, saindo de pista na última tentativa, danificando o carro. Provavelmente a sua última corrida na F1… Apesar da promessa dos treinos livres, a McLaren lutou só para sair da Q1, com os MP4-24 a não estarem no nível visto em Valência.

Foto: Motorsport

Depois de não terem pontuado no GP europeu, esperava-se uma resposta (digna desse nome) em Spa. No entanto, mais problemas de motor, desta vez para Webber, colocaram-nos no final da Q3… As curvas de alta velocidade, levaram a equipa a colocar o “bico” mais estreito de novo (ver foto acima). A Williams foi só contrastes com Nico Rosberg, bem cheio e no último lugar da Q3, a poder ter chances de pódio. Nakajima confirmou o péssimo andamento da manhã, batendo apenas Grosjean e Badoer, o que, diga-se de passagem, é muito pouco…

Uma descida de performance colocou um fim, aos sonhos da Renault, com Alonso na Q2 (nunca andou bem durante o fim-de-semana), e Grosjean ficou muito aquém do ritmo da manhã, batendo apenas Badoer, que é mesmo que ficar em último! A Toro Rosso não melhorou muito, mas os erros e falhas técnicas dos outros afastaram-nos um pouco do fim da grelha.

Foto: Motosport

Nota final também para a mensagem dos adeptos para a Ferrari na foto abaixo: “A minha avó é mais rápida do que o Luca [Badoer] com um Ferrari”. Depois a aparece a nota: “Vergonhoso!”

Foto: GP UpdateFoto: GP Update

ING Belgian Grand Prix 2009 – Previsões

26 de Agosto de 2009 Deixe um comentário

Foto: Autoblog

Após uma longa espera pelo GP da Europa, vamos agora fartar-nos da acção em pista… Como se isso fosse possível! Enfim, vem aí uma das rondas mais animadas e cheia de surpresas do campeonato: abram alas para Spa-Francorchamps!

O circuito belga é fortemente caracterizado por longas rectas e curvas de alta velocidade, e quase todos os anos chove, por outras palavras: o troféu já tem Red Bull escrito… Se tal não acontecer creio que serão os dois pilotos da Brawn a entreter-nos até ao fim do campeonato.

Foto: ABC Grandstand Sport

Vettel terá que decidir qual a melhor corrida para sofrer a penalização de 10 lugares, com Webber a ser obrigado a ganhar bastantes pontos aos Brawn para se manter na luta pelo título. Button melhorou um pouco a situação do campeonato para si, mas Barrichello tem sido muito mais eficaz…

Ferrari e McLaren não deverão estar tão fortes em Spa, mas para além do KERS, a Scuderia tem a vantagem de contar com o mestre de Spa: Kimi Raikkonen. O finlandês e a equipa terão a melhor oportunidade de vencer uma corrida este ano na Bélgica. Williams poderá chegar ao pódio se mantiver o ritmo visto nas últimas corridas.

Foto: Motorsport

Após algumas melhorias da BMW, a luta pelos pontos será muito renhida, com os bávaros, a Toyota e Renault a discutirem ferozmente preciosos pontos, numa altura em que Alonso e Kubica querem impressionar a Ferrari para os escolher em 2010 e 2011, respectivamente. Force India tem vindo a melhorar bastante desde Melbourne, e poderemos ver Sutil ou Fisichella no Top Ten.

O principal ponto de destaque nas próximas corridas será o KERS, pois com as rectas de Spa, Monza e Suzuka a Red Bull e Renault estão a pensar em usar os 80 cavalos extra em seu proveito. No entanto, a equipa de Dietrich Mateschitz tem muito a perder se a experiência correr mal…

Toro Rosso deverá cumprir a habitual sentença do final do grid, com Badoer a ser o mais provável acompanhante… O italiano joga a sua participação nos próximos GP’s na prova belga, pois tem uma lista interminável de potenciais substitutos: Coulthard, Davidson, Gené, Fisichella, etc.

Foto: F1 Fanatic

Desenho do circuito:

Foto: Allianz Sponsoring

Folha de corrida:

Foto: Arte Fórmula 1 DP

Capa Autosport – Barrichello entra na luta

25 de Agosto de 2009 1 comentário

Foto: Autosport.pt

Como não podia deixar de ser o “Semanário dos Campeões” tem como capa, a brilhante vitória de Rubens Barrichello no GP da Europa. A edição desta semana veio bem recheada, e também com excelentes textos de opinião sobre a Fórmula 1. Pode ler tudo sobre isso abaixo:

Destaque: O principal destaque do Autosport, obviamente, são as análises ao GP da Europa. Para além destas, e do habitual “Luís Vasconcelos responde”, com as perguntas de Fórum, vêm dois pequenos destaques sobre a falha no reabastecimento de Hamilton (da qual o Mantovani já fez “charge”) e o anormal fraco ritmo da Red Bull.

Foto: Mais Desporto

Dilema para a Ferrari: Obviamente Fernando Alonso a confirmado na Scuderia, mas a principal dúvida é sobre quem dispensar… Isto porque, apesar dos bons indícios, não se sabe nada acerca da recuperação de Felipe Massa.

Vem ainda que Badoer terá que mostrar serviço em Spa, sob pena de Gené tomar o seu lugar. Ainda rumores de que Schumacher não terá desistido de participar apenas pelo pescoço…

Todos querem Kubica: Neste momento, e após o esforço que envolveu o ponto conquistado em Valência, o polaco tem neste momento cinco ofertas (!), mas parece inclinado para apenas uma delas. Estou a falar da Williams, pois os ingleses apenas querem os seus serviços por 1 ano, e Kubica quer estar disponível para ir para a Ferrari em 2011…

Foto: F1 Fanatic

Toyota pode sair da F1: Apesar de ter assinado o Pacto de Concórdia, a equipa japonesa ainda não está garantida, pois só em Novembro a Administração decidirá o financiamento da equipa… Se continuarem, Glock parece estar garantido, mas Trulli não parece inclinado para renovar devido ao baixo salário oferecido, e está por isso no mercado.

Barhain abre temporada de 2010: Tudo indica que o campeonato do próximo ano comece em Sakhir, à semelhança de 2006. Isto pois Ecclestone quer usar a mudança horária europeia para colocar Melbourne mais cedo sem alterar os horários…

Enquanto isso, Suzuka está confirmada, e Silverstone deverá continuar com o GP do Reino Unido. O Canadá também está de regresso, restando apenas dúvidas em relação aos GP’s da China, Turquia e Coreia do Sul.

Foto: Motornews

Outros: Para além das previsões para Spa, vem ainda um pequeno artigo sobre as tentativas de Peter Sauber recuperar a equipa com a Petronas e da Proton. Sobre a Williams, para além do inevitável rompimento com a Toyota (que poderá passar a fornecer a USF1), vem também sobre as ligações da equipa de Grove à Angola, e a possibilidade de Ricardo Teixeira se juntar à equipa.

Só mais uma nota pessoal acerca do artido de opinião de Rui Freire sobre a participação de Luca Badoer: muito bem feito! Se bem se lembram, Badoer foi dos poucos (único mesmo…) a criticar o novo circuito português de Portimão. Eis as palavras, muito bem colocadas, de Rui Freire:

“Quando esteve no Autódromo do Algarve, Luca Badoer foi um crítico acérrimo da pista nacional apontando-lhe inúmeros defeitos que justificariam os maus tempos que realizou. Pelo que agora se percebeu e recuperando uma velha “história” dos automóveis, descobriu-se que o Ferrari tem uma peça avariada: aquela que está por detrás do volante!

“Provavelmente o italiano também não gostou de Valência, tal como não irá gostar de Spa-Francorchamps e, pelos vistos, a única pista que é alvo da sua estima é Fiorano. Curioso, não é?”

As indicações de Badoer

24 de Agosto de 2009 4 comentários

Enfim, para me estrear nas charges escolhi a infeliz participação de Luca Badoer na corrida de ontem. Verdadeiramente patética: tal como o meu “cartoon” provavelmente… 😀

Telefónica Grand Prix of Europe – Pontuações

23 de Agosto de 2009 Deixe um comentário

Foto: Arte Fórmula 1 DP

E começa a nova funcionalidade do blogue, que decidiu suspender a das rapidinhas, pelo sistema antigo, mas para compensar vem esta nova característica. As classificações são para os piltos de 1 a 10, e serão agrupados por equipas, comecemos!

Brawn GP: Os Brawn recuperaram a competitividade, e isso ajudou (e bem) Rubens Barrichello a chegar à vitória, mas a persistência e determinação do brasileiro são louváveis: 10. Button foi uma sombra do piloto que sempre foi, e ganhou aqueles pontos com bastante sorte à mistura: 7.

McLaren: Para quem dominou a qualificação, não ganhar a corrida é uma derrota pesada. Lewis foi teimoso em querer ir às boxes antes de tempo e tramou-se: 7. Da parte de Kovalainen nunca seria aceite nada menos que um pódio, e até aí falhou: 5.

Ferrari: Raikkonen tem-se esforçado para ser garantido na Scuderia para 2010, mas para além de os italianos não deverem estar a prestar atenção a isso, o facto de ir ao pódio como se estivesse a fazer um favor a alguém cai mal: 8. Luca Badoer fez tudo mal do que podia correr mal, rodou, teve “drive-through”: 3. Tanto? Não bateu nem no muro nem em ninguém…

Renault: Perante o seu público Alonso não correu riscos desnecessários, mas não brilhou: 7. Grosjean não conseguiu mostrar ser mais dotado que Piquet, e as palavras do brasileiro começam a ter razão de ser: 4.

Williams: Cenário habitual para a equipa de Sir Frank, com Rosberg a bater carros melhor equipados e a ficar perto do pódio: 8. Já Nakajima teve um furo, mas até aí não estava numa boa posição e continua a zeros no campeonato: 5.

BMW Sauber: Os germânicos parecem empenhados em arranjar comprador, e por isso investem no carro desta temporada. As alterações ajudaram Kubica a voltar aos pontos, mas com alguma sorte: 7. Heidfeld terminou no lugar de largada não merecendo qualquer tipo de destaque: 4.

Red Bull: Tal como Webber previu foi um péssimo fim-de-semana para a equipa. Dois motores partidos acabaram (provavelmente) com as hipóteses de Vettel ao título, e na corrida até estava bem: 7. Webber estava para ganhar uns pontinhos a Button, mas uma estranha paragem fê-lo perder os pontos: 6.

Force India: As melhoras introduzidas no carro resultam, mas apesar de ter chegado ao Top Ten, Sutil não chamou a atenção das câmaras: 6. Fisichella continua a não conseguir transformar a sua superior experiência em algo produtivo, acabando por ficar um passo atrás do companheiro: 5.

Toyota: Os japonese não têm conseguido sequer acabar regularmente nos pontos. Trulli nunca se viu: 4. E Glock tem a seu favor o ritmo final, levando a volta mais rápida no processo: 6.

Toro Rosso: As tão afamadas alterações fundamentais que iriam catapultar a equipa para os pontos não aconteceram. Alguersuari está na fase de aprendizagem não conseguindo andar mais rápido que ninguém (bateu Badoer, mas isso não conta…): 4. Já Buemi esteve irreconhecível fazendo uma das suas piores corridas de sempre na F1, estando envolvido nos incidentes da 1ª curva: 2. Pior pontuação que Badoer, e olhem que isso é complicado…